Подшипниковые узлы типа Y
UEV 208 2S
Подшипниковый узел типа Y с корпусом типа "V" из серого чугуна
Application: NULL
3D модель
| d | Внутренний диаметр | 40 | мм |
| L | Общая длина | 116 | мм |
| A | Ширина контактной поверхности корпуса | 54 | мм |
| A1 | Ширина верхней части корпуса | 31.5 | мм |
| H | Высота корпуса | 49.2 | мм |
| H1 | Расстояние от контактной поверхности до оси подшипника | 12 | мм |
| H2 | Толщина стопы корпуса | 100 | мм |
| J | Диаметр, по которому распределены монтажные отверстия | 84 | мм |
| G | Резьба | M14 | мм |
| G1 | Длина резьбы | 20 | мм |
| s1 | Расстояние от винта до центра дорожки качения | 25.3 | мм |
| kg | Масса | 0.56 | кг |
| Cdyn | Динамическая грузоподъемность | 30.7 | кН |
| Co | Статическая грузоподъемность | 19 | кН |
| Pu | Предел усталостной прочности | 0.8 | кН |
Технический чертеж
Уплотнение
УПЛОТНЕНИЕ S/ УПЛОТНЕНИЕ S (2S)
Одинарное уплотнение с лабиринтом между металлической частью и резиновой губкой, которая осуществляет контактное уплотнение. Трение и чило оборотов такие же как и у уплотнения RS-типа, но обеспечивает более надежную защиту от проникновения трердых частиц. Представляет собой очень хороший способ герметизиции: крышка из листового металла защищает уплотнения от проникновения земли, пыли и твердых частиц, образуя лабиринт с резиновой частью. Резиновая часть обеспечивает контактное уплотнение, которое предотвращает проникновение мелких частиц, воды, влаги и пр. Применяется для нормальных условий из-за наличия разных материалов. Применяется в Z-подшипниках (стандартно) и в радиальных подшипниках.
Чертеж уплотнения




