Подшипниковые узлы типа Y
UEG 209 2S
Подшипниковый узел типа Y с круглым корпусом типа "G" из серого чугуна
Application: NULL
3D модель
| d | Внутренний диаметр | 45 | мм |
| Da | Центрирующий диаметр | 105 | мм |
| L | Общая ширина | 160 | мм |
| A | Расстояние от фланца корпуса до передней части внутреннего кольца подшипника | 35.8 | мм |
| A1 | Общая ширина корпуса | 38 | мм |
| A2 | Толщина фланца корпуса | 14 | мм |
| A3 | Высота центрирующего диаметра | 12 | мм |
| J | Диаметр, по которому распределены монтажные отверстия | 132 | мм |
| J1 | Расстояние между отверстиями | 93.3 | мм |
| N | Диаметр установочного отверстия | 16 | мм |
| kg | Масса | 2.53 | кг |
| Cdyn | Динамическая грузоподъемность | 33.2 | кН |
| Co | Статическая грузоподъемность | 21.6 | кН |
| Pu | Предел усталостной прочности | 0.915 | кН |
Технический чертеж
Уплотнение
УПЛОТНЕНИЕ S/ УПЛОТНЕНИЕ S (2S)
Одинарное уплотнение с лабиринтом между металлической частью и резиновой губкой, которая осуществляет контактное уплотнение. Трение и чило оборотов такие же как и у уплотнения RS-типа, но обеспечивает более надежную защиту от проникновения трердых частиц. Представляет собой очень хороший способ герметизиции: крышка из листового металла защищает уплотнения от проникновения земли, пыли и твердых частиц, образуя лабиринт с резиновой частью. Резиновая часть обеспечивает контактное уплотнение, которое предотвращает проникновение мелких частиц, воды, влаги и пр. Применяется для нормальных условий из-за наличия разных материалов. Применяется в Z-подшипниках (стандартно) и в радиальных подшипниках.
Чертеж уплотнения




